Чертеж с размерами

Вес

Значения веса даются для машины в серийном исполнении с погрузчиком, узлом, оператором и полным баком.

Возможны отклонения.

Вес при эксплуатации, 6WD 14 200 – 15 100 кг

Вес при эксплуатации, 8WD 16 600 – 17 500 кг

Размеры

Габаритные размеры даются для машин в стандартной форме.

Возможны отклонения.

Ширина 2880 мм

Длина 9600 мм

Высота 3700 мм

Клиренс 685 мм

Предостережение!

Если используется неподходящий пандус или машины недостаточно закреплена, возникает риск повреждений и травм. Погрузка и выгрузка должны поэтому совершаться вместе с квалифицированным оператором машины и водителем трейлера.

Подготовка трейлера

Используйте подходящий трейлер.

Производите погрузку только на уровне земли.

Погрузка

Используйте пандус, который подходит по высоте, градиенту и силе.

Подгоните машину.

Используйте механические устройства блокировки для предотвращения поворота шарнира рулевой тяги.

Опустите погрузчик

Антифризы могут быть взрывоопасны. Воздух, используемый для накачки шин, следовательно, не должен содержать антифризов.

Предостережение!

Шина могут взрываться при накачке. Используйте противошумные наушники и стойте сзади защитных устройств при накачке шин.

Предостережение!

Шины, которые потеряли большое количество воздуха должны накачиваться только квалифицированным персоналом. В противном случае, возможна опасность для жизни, так как шины могут взрываться во время накачки или после нее.

Ослабьте клапаны, защищающие от перенапряжения, на гидростатическом насосе.

Установите распределительную коробку передач в нейтральное положение (нужны винт и шайба).

Снимите крышку (1).

Ввинтите винт М10х25 (2).

Включите необходимую передачу, двигая винт внутрь и наружу.

Установите крышку (1).

Высвободите передний вал воздушного винта.

Масляный насос

Стояночный тормоз находится на большом опорном заднем ролике тележки, на тягаче.

Поверните винт 90° для того, чтобы отпустить стояночный тормоз.

Стояночный тормоз, большой опорный ролик

Предостережение!

Тормоза и рулевое управление не работают, когда машину буксируют. Стояночный тормоз должен быть отпущен.

Предостережение!

Существует большой риск травм, если внутреннее буксирное устройство или неправильный метод буксировки используется.

Предостережение!

Не производите буксировку на большие расстояния. Для этого должен использоваться прицеп.

Снимите вес с тележки с помощью погрузчика. Поместите подходящую прокладку под колеса. Не забывайте, что как только педаль привода нажата, шарнир рулевой тяги высвобождается.

Используйте только самые малые установки дросселя, которые будут двигать машину медленно вперед, и используйте отклонение рулевого колеса.

Если возможна буксировка, присоедините только к буксирным рымам машины и тяните в направлении машины (не под углом).

При вытаскивании машины назад, присоедините буксирный канат к буксирной навеске машины.

В машинах с нагревательная спиралью в баке с гидравлическим маслом имеется клапан, чтобы выключать циркуляцию. Летом важно, чтобы клапан был установлен, как изображено на рисунке, таким образом, чтобы циркуляция была выключена. Тогда к топливу не поставляется никакого дополнительного тепла от теплоносителя двигателя.

Заполнение бака

Топливный бак работает сухим

Если машина работает до тех пор, пока не осушится топливный бак, система может опорожниться.

Заполнение бака

Машина имеет два топливных бака. На рисунках изображены заправочные пункты для переднего (1) и заднего (2) топливных баков. Передний бак содержит 83 литра, а задний: 60 литров.

Не заполняйте бак полностью, оставьте место для расширения топлива

Заполнение бака

Не заполняйте бак полностью, оставьте место для расширения топлива

Предостережение!

Внимательно прочитайте инструкции по технике безопасности!

Установки для крана

Предостережение!

Перед тем, как выполнять установки на IPS-блоке, отключите электрический ток.

А. Регулируемый для минимального и максимального электрического тока отдельно для каждой функции.

IPS- блок, правый узел погрузчика

IPS- блок, левый узел погрузчика

Чтобы включить дифференциальные блокировки, нажмите кнопку (2) к А или В.

А = первое положение: дифферециальная блокировка передней оси

В = второе положение: дифференциальная блокировка тележки + дифференциальная блокировка трактора

Внимание! Ручные дифференциальные блокировки должны быть выключены при езде по общественным магистралям.

1. управляйте в этом положении.
2. Отрегулируйте минимальный винт по часовой стрелке пока вы не услышите, что гидравлический насос начинает работать и функция, которую вы хотите запустить начинает работу.
3. Только после минимальный винт отрегулирован, вы можете отрегулировать максимальный винт. Регулируйте максимальный винт по часовой стрелке до тех пор, пока максимальная скорость функции, которую вы хотите находится в полном расходе. Удостоверьтесь, что полная скорость, которую вы хотите, не равна 1/2, 3/3 или любому положению, отличающемуся от полного движения управления.
4. Проверьте снова регулировку минимального винта функции, если она переместилась, проведите регулировку вновь согласно шагам 4 и 5.

Чтобы включить привод тележки, нажмите кнопку (1). Знак на кнопке ярко загорается, когда привод включен.

Возрастание натяжения между осями тележки и трактора можно устранить отключением привода тележки на секунду или около того.

Внимание! Отключите привод тележки при езде машины на общественных дорогах.

Привод тележки

Предостережение!

Если гидравлическая система выдает тревожный сигнал, немедленно отпустите педаль! В противном случае, система скоро перегреется.

Переключатель (3) выбирает низкую или высокую передачу.

Перед включением, используйте рычаг вперед/назад (2).

Установка желаемой рабочей скорости двигателя

Выберите рабочую скорость двигателя с помощью переключателя (4). Отрегулируйте вручную на проводе дросселя в корпусе двигателя. Форвадер 1200-1700 об/мин.

Нажмите на педаль тормоза (1).

Рабочий тормоз и стояночный тормоз

Стояночный тормоз является автоматическим и приводится в действие, когда бы вы не остановились. Если вы покидаете место оператора, вам необходимо удостовериться, что стояночный тормоз работает. Нажмите переключатель (2), чтобы опустить подножку.

Данный тормоз работает на всех колесах.

Панель левого рычага, альтернативная

Установите ручку вперед/назад (2) в нейтральное положение.

Нажмите переключатель (3), чтобы привести в действие стояночный тормоз и подножку.

Аккумулятор

Подсоедините положительный полюс аккумулятора донора (помечен +) е положительному полюсу одного из аккумуляторов на машине приемнике.

Подсоедините отрицательный полюс аккумулятора приемника к отрицательному полюсу аккумулятора донора (или присоедините устройство к подходящей точке на шасси машины донора). Окончательное подсоединение должно быть произведено таким образом, что никакие искры не могут попасть на аккумулятор.

Запустите двигатель машины донора и дайте ему поработать 10-15 минут. Таким образом, аккумулятор машины-приемника немного зарядится.

Остановите двигатель машины-донора.

Аккумулятор

Предостережение!

Если полностью заряженный аккумулятор подсоединен к разряженному аккумулятору, выброс тока может вызвать разрушение одного или обоих аккумуляторов.

Никогда не подносите открытое пламя близко к аккумуляторам.

Предостережение!

Электрическая система машины работает при 12 В. Единственный компонент, который использует 24 В, — стартер двигателя.

Вперед/назад уровень (2) должен находиться в нейтральном положении при запуске машины.

Нажмите педаль акселератора. При холодной погоде, проведите предварительный нагрев в течение, по крайней мере, 15 секунд. Слегка нажмите на педаль и удерживайте пусковой ключ (3) в положении «3».

Перемещайте пусковой ключ (3) в конечное положение по часовой стрелке «3» и удерживайте его там до тех пор, пока не запустится двигатель. Если двигатель не запускается в течение 30 секунд, подождите до пяти минут и повторите попытку снова.

Внимание! Чтобы произвести смазку турбо, двигатель должен поработать вхолостую по крайней мере в течение одной минуты перед тем как увеличить число оборотов двигателя.

что выключатель изолятора аккумулятора выключен;

что уровень хладагента в норме;

что уровень масла двигателя в норме;

что уровень гидравлического масла в норме;

что уровень масла в гидравлической передаче в норме;

что уровень масла в распределительной коробке передач в норме;

что в баке есть топливо*);

что стояночный тормоз включен;

что селектор передачи находится в нейтральном положении.

*) Если топливный бак работает пустым или если воздух проник в топливную систему, то систему нужно опорожнить перед тем, как двигатель можно будет запустить.

Внимание! Поддерживайте чистоту во время работы с двигателем, гидравлической передачей и гидравлической системой.

Внимание! Часто проверяйте давление масла и температуру.

Предостережение!

Соблюдайте осторожность при замене масла. Горячее масло может вызвать ожоги на незащищенной коже.

Во время периода обкатки, то есть в течение первых 1000 часов машина должна эксплуатироваться с особой осторожностью. Это необходимо для того, чтобы создать крепкие опорные поверхности, что значительно удлиняет срок жизни машины.

Данные инструкции по обкатке и периоды времени применимы для периода обкатки. Для получения информации по другим аспектам технического обслуживания смотри «Главу 7», Техническое обслуживание.

Двигатель

Масло и фильтра нужно менять через каждые 100 часов работы. После этого, масло и фильтр нужно менять через каждые 300 часов.

Основные функции сиденья:

1. Регулировка высоты
2. Регулировка опоры для поясницы
3. Регулировка угла спинки
4. Регулировка высоты подлокотника
5. Поясной ремень безопасности
6. Обогревание сиденья
7. Регулировка подлокотника, вперед/назад
8. Регулировка угла сиденья

Подлокотник и панель рычага, вверх/вниз

Подлокотник, вперед/назад

Угол панели рычага, в сторону

Угол панели рычага, в сторону

Панель рычага, наружу/внутрь

Подлокотник, вперед/назад

Сиденье без Airvent

Зеркало заднего обзора

Розетка для наушников для прослушивания радио

Огнетушитель

Сигнализатор, система разбрызгивания

Система разбрызгивания может быть установлена как дополнительное оборудование.

1. Предупредительная надпись, для пожарной сигнализации
2. Лампа аварийной сигнализации, для пожарной сигнализации
3. Лампа аварийной сигнализации, например, для высокой температуры на коробке передач и масла двигателя.
4. Сумматор
5. Предупредительная надпись, аварийный сигнал, смотри главу 00.
6. Предупредительная надпись, смотри главу 00.

Ножные педали

Регулятора температуры в кабине

Рулевое колесо с органами управления

Панель левого рычага (другой вариант)

Рис. 6. Панель правого рычага

1. Селектор направления, вперед/обратно/нейтральное
2. Захват, открыт
3. Захват, закрыт
4. Рычаг управления
5. Защелка сидения

Панель левого рычага (альтернативная)

Панель левого рычага

• Рычаг управления
• Рулевое управление для бездорожья, левое
• Рулевое управление для бездорожья, правое
• Блок растяжения, в
• Блок растяжения, из

Приборная доска